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KIT CAMBIO DE CORREA DE DISTRIBUCIÓN. PIDE PRECIO

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07
Nov
Virmovil
Nosotros

Empecemos con la parte más técnica y descriptiva. La correa de distribución es la encargada de transmitir movimiento del cigüeñal hasta los árboles de levas (de la parte inferior a la superior del motor). Debe estar perfectamente sincronizada con el cigüeñal. La precisión es muy importante, así como que esté correctamente tensada.

Transmite los movimientos de forma inmediata para evitar que el giro del cigüeñal y el árbol de levas no se sincronicen.

La correa de distribución está instalada en el mismo lado que la correa del alternador y de la bomba de agua, en el lado opuesto al de la caja de cambios.

Una vez que hemos terminado con la mayor parte de la parte más técnica, pasamos a ofrecer una serie de datos y consejos que debemos tener en cuenta sobre este elemento.

En primer lugar, indicamos que los fabricantes ponen una serie de marcas para su correcta sustitución. Es en este punto cuando surge la pregunta de cuándo cambiar la correa distribución. Y la respuesta… no podemos darla para un kilometraje determinado.

Así pues es necesario consultar el libro de mantenimiento del coche, donde el fabricante indicará a cuántos kilómetros debemos sustituirla. Nos encontramos con modelos en los que se debe cambiar a los 60.000 kilómetros, y hasta puede llegar a los 150.000 kilómetros. Un arco muy amplio, efectivamente, que solo nos vale para recordarnos que consultemos el dato en el manual.

Eso sí, hagamos los kilómetros que hagamos, se recomienda generalmente revisarla cada cinco años. Traducido a kilómetros, en Tallerator recomendamos efectuar su revisión en el mantenimiento de 80.000 km y el mantenimiento 120.000 kilómetros.

Recordamos que tras los viajes de vacaciones, ésta y el resto de las correas que lleva el coche son un punto clave que revisar en el coche. Su mal estado o rotura provocará una avería grave en el motor. Y si además se va circulando, puede ocasionar un accidente peligroso. Por ello, cada vez es más frecuente que los automóviles monten cadenas de distribución en lugar de correas.

Si hablamos de problemas, el más común es que la correa se agriete. También notaremos que debemos revisarla si notamos ruidos en la transmisión y problemas al arrancar.

Mucho Ojo:

  • Algunos coches no tienen correa de distribución. En lugar de eso, disponen de cadena.
  • Hay que revisarla y sustituirla según indique el fabricante en el manual.
  • Daños graves en el motor. Éste puede ser el nefasto resultado de una incorrecta colocación de la correa distribución kit, ya que pueden saltarse algunos de los dientes y aflojarse las poleas. Por tanto, nada mejor que acudir a talleres mecánicos de confianza para su sustitución.

¿Sabías que...?

  • Aunque fabricada en caucho, goma y nylon, la correa de distribución no puede extenderse, por lo que su longitud es inalterable.
  • Cada vez son más los modelos que incluyen bomba de agua en el kit de distribución. Sin bomba de agua, cambiar la correa del kit de distribución es más barato.
  • El calor y la humedad son dos factores que dañan la correa.